Cara melakukan perawatan mesin power press

saluran pipa

Tidak ada kebocoran pada pipa udara, pelumasan dan hidrolik

circuits

Tidak ada yang rusak & terhubung dengan baik

Tekanan udara

Tekanan udara sekitar 0,5Mpa

Seeper

Tidak ada air dalam komponen ganda pneumatik, katup pelepas filter, dan penangkap kabut

Minyak

Oli yang cukup pada kotak roda gigi, kopling bola antara ram dan link, penangas oli pelindung beban berlebih hidraulik, dan pompa pelumasan

Arah roda gila

Nyalakan motor utama untuk mengetahui apakah flywheel berjalan sesuai dengan tanda panah di sana

Gerakan geser

BERINCI

LAJANG

TERUS-MENERUS

Berhenti darurat

Tekan tombol E-stop maka perosotan dan motor utama akan langsung berhenti

Tekan dan tahan tombol E-stop. Pada saat yang sama, lakukan tindakan lain, gerakan tersebut tidak akan selesai

Panduan cara

Lima menit kemudian, permukaan jalur pemandu akan terlumasi sepenuhnya dan tidak ada bahaya termal

Opto-elektronik

Segera hentikan saat melindungi balok yang sedang beroperasi

Setelah penghentian darurat opto-elektronik, mesin tidak dapat dihidupkan tanpa mengatur ulang modul terlebih dahulu

Sebelum menyalakan daya

Sekrup dan mur

Gunakan kunci pas untuk memutarnya

Sekrup dan mur bagian utama dikencangkan (seperti dudukan motor utama, penutup roda gila, jalur pemandu, meja kerja dan silinder penyeimbang, dll).

Sistem pelumasan

Periksa secara optik pengukur oli

Oli secukupnya pada pompa pelumasan dan kopling link ball.

Konektor dikencangkan dan tidak ada kebocoran.

Sistem kelistrikan

Putar kamera dengan tangan

Dengan kelonggaran yang tepat

Pengecekan optik kemudian menggunakan ohmmeter untuk mengetahui apakah terhubung dengan baik

Konektor dan roller cam terhubung dengan baik

Pemeriksaan optik

Pegas, baut dan pin pada poros bubungan baik-baik saja

Pemeriksaan optik

Konektor relai termal baik-baik saja

Pemeriksaan optik

Semua sakelar dan tombol bersih dan kencang

Putar dengan obeng

Terminal di kabinet listrik dikencangkan

Sekrup untuk memasang kabinet listrik dikencangkan

Sabuk-v

Pemeriksaan optik

Tidak terpuntir, tidak rusak, dan dikencangkan dengan benar

Setelah motor utama dihidupkan

Saat memulai

Pemeriksaan dan pendengaran optik

Saat menghidupkan motor induk, tidak ada balap, tidak ada suara abnormal

Saat roda gila dipercepat, tidak ada getaran yang jelas

Tidak ada kelainan pada kopling –rem dan katup ganda

Listrik

sistem

Pemeriksaan optik

Tidak ada kelainan pada sakelar dan tombol

Penggerak &Operasi

Pemeriksaan optik

Tangan poros engkol menunjukkan sudut siku-siku

Pemeriksaan dan pendengaran optik

Tidak ada getaran dan kebisingan yang tidak normal saat memulai perosotan

Pemeriksaan optik

Perosotan berhenti pada posisi mati atas dalam pengoperasian tunggal dan berkelanjutan

Sentuhan tangan

Tidak ada panas berlebih pada bantalan dan bagian geser

Pemeriksaan optik

Tidak ada kelainan pada setiap gerakan slide yang dijalankan

Pemeriksaan optik

Pengoperasian berulang-ulang dari lari beringsut, lari satu langkah, dan terus-menerus tidak masalah

Penyesuaian geser

Pemeriksaan optik

Nilai yang ditampilkan tepat pada ketinggian cetakan yang ditutup

Fungsi penyesuaian slide baik-baik saja

Sakelar batas benar-benar dapat menetapkan batas atas dan bawah penyesuaian slide

Fungsi ejektor udara baik-baik saja

TUBUH

Pemeriksaan optik setelah melepas penutup belakang

Tidak ada perpecahan dan kerusakan lainnya di permukaan

Periksa kekencangan sekrup dan mur dengan kunci pas

Dikencangkan dengan benar

Sistem mengemudi

Pemeriksaan optik

Tidak ada kelainan pada permukaan poros engkol dan bantalan: kondisi pengisian gemuk baik

Periksa run-out aksial dan radial flywheel serta kondisi pengisian gemuk

Tidak ada kelainan dan terisi dengan baik

Periksa kekencangan poros bubungan dan pasangan roda gigi penggerak

Dikencangkan dengan benar

Periksa kekencangan rantai

Dikencangkan dengan benar

Periksa gerak ram, bantalan dan poros roda gigi

Tidak ada kelainan atau pecah

Geser mengemudi

Periksa permulaan slide sebagai penyesuaian ram dalam jangkauannya

Periksa start dan stop saklar geser batas atas dan bawah

Berhenti pada batas atas dan bawah dengan benar

Periksa batang piston dan tampilan pada unit penyeimbang

Tidak ada retak, kerusakan atau kebocoran udara yang nyata

Periksa apakah jarak bebas jalur pemandu sudah tepat

Jarak bebas yang tepat dan gerakan fleksibel (lihat "penyesuaian ram dan cara pemandu")

Sistem udara

Periksa kondisi start piston

Tidak ada kondisi yang tidak normal

Hentikan motor utama dan periksa pengoperasian dengan beringsut

Tidak ada kondisi abnormal saat memulai suplai atau pembuangan udara

Periksa muffler, pressure relay, oil mist, filter

Tidak ada penyumbatan atau kerusakan

Reservoir udara dan konektor pipa

Tidak ada kerusakan, retak atau kebocoran udara

Kalibrasi akurasi

Kalibrasi keakuratan mesin untuk semua jarak bebas, paralelisme, vertikalitas, dan kerataan

Berdasarkan "Akurasi Penekanan Bingkai Celah JB1280-83"

Rem kopling

Periksa keausan permukaan cakram gesek dan cakram rem

Gantilah jika perlu

Periksa apakah pegas berubah bentuk atau patah

Gantilah jika perlu

Periksa apakah cincin segel sudah tua atau ada kebocoran udara

Gantilah

menggeser

Periksa tingkat keausan kopling bola dan sekrup

Gantilah

Lepas dan bersihkan seal ring, ganti gemuk

Bersihkan

Geser cara pemandu dan penyeimbang piston silinder

Periksa tingkat pemakaian cara panduan ram

Perbaiki

Periksa tingkat keausan piston silinder penyeimbang dan batang piston

Perbaiki atau ganti

Bantalan tersegel

Periksa atau ganti dengan gemuk bersih

Bersihkan dan ganti

Kabel, tabung karet

Periksa apakah selang logam, kabel atau tabung karet bagian motif sudah tua atau rusak

Ganti dengan yang baru